<strike id="youei"></strike>

<fieldset id="youei"></fieldset>

本期策劃：張潔

聚焦：再上街頭民進黨“火大列車”開跑

　　民進黨主席蘇貞昌于12月14日開起“火大列車”，提出“要生活、要民主、要改革”的訴求，除了舉辦連串群眾大會之外，并將于明年1月13日號召群眾游行，準備到基層舉辦10場造勢活動，企圖走群眾路線對馬當局進行抗爭。蘇貞昌緣何帶領民進黨再次走上“街頭”？“火大列車”究竟要駛向何方？ <參與討論> →瀏覽精彩評論進入評論頻道←

目的一：打擊馬英九當局

　　由于經(jīng)濟持續(xù)不景氣，民生出現(xiàn)困難，加上馬英九當局一些改革措施，或事先與社會大眾缺乏有效溝通，或超出部分群體心理承受能力，當前臺灣社會對馬英九“執(zhí)政”普遍存在失望和不滿情緒。在這種情勢下，蘇貞昌感到民氣可用，決定動員民眾走上街頭，目的就是要持續(xù)激化臺灣社會對馬英九當局不滿的情緒，把馬當局徹底搞臭，進而進一步凝聚和壯大民進黨的支持力量，為民進黨2014年7項公職選舉先期布局、營造有利形勢。而民進黨在這場選舉中的成敗對蘇貞昌至關重要，關系到蘇貞昌能否保住黨主席位置，進而能否代表民進黨2016年參選臺灣地區(qū)領導人。

目的二：化解黨內(nèi)個人危機

　　最近，與蘇貞昌同樣志在代表民進黨參選2016的蔡英文，頻繁奔走基層，使她獲得了不少的支持力量。而且，蔡英文不時對時政發(fā)表見解，甚至讓蘇貞昌也不得不附和跟進。民進黨另一位要角謝長廷，在成立所謂“中國事務委員會”一事上與蘇貞昌分道揚鑣之后，開始走自己的路，到臺灣各大專院校演講，推銷自己兩岸關系政策主張，與大專青年學子密切互動，讓他在年輕選民或潛在選民中的人氣明顯上漲。反觀蘇貞昌自己，在所謂“中國事務委員會”一事上，一手好牌打到輸，不僅遭到黨內(nèi)黨外的批評質疑，而且成了蘇貞昌自己的獨角戲。可以說，現(xiàn)在民進黨是一個黨三駕馬車各跑各的路，相形之下“電火球”的光芒被掩蓋，簡直讓人忘了誰是民進黨主席。這些都讓蘇貞昌深感面臨領導危機，也逼得蘇貞昌得搞出點什么動作，讓人知道他是民進黨的主席。

疑問一：“火大列車”能發(fā)動起來？

　　臺灣社會目前遭遇的種種難題，包括經(jīng)濟低迷、物價上漲及民生痛苦，原因非常復雜，絕不是靠街頭運動可以解決的。民進黨若無法提出足以讓一般民眾認同的具體主張，再激烈的街頭運動也不能真正回應社會期待；蘇貞昌的火大，也只能在綠營內(nèi)部燃燒，無法讓社會大眾感到溫暖。臺灣已經(jīng)過了街頭政治的年代。也因為如此，從上世紀90年代后期開始，民進黨自己也有意識地減少街頭運動，以扭轉“街頭黨”、“暴力黨”的社會觀感。如今蘇貞昌卻要重新拿起這種廉價的政治操作，率領民進黨重新走上街頭，縱使能一時聚集一些民氣，但從長遠看卻會喚起社會對民進黨“街頭黨”、“暴力黨”的舊印象。

疑問二：“火大列車”能續(xù)航多久？

　　活動聲勢仿佛不小，但“三要”─要生活、要民主、要改革之訴求空洞，正當性與合理性也不足，黨內(nèi)高層又各行其是，恐怕難以激起全民共鳴，綠營群眾也未必群起響應。觀諸民進黨“火大列車”的“三要”訴求，毋寧是勉強拼湊而成。盡管這是蘇貞昌擔任黨主席之后的街頭“處女秀”，一時之間似有其聲勢，但續(xù)航力如何？攏聚人氣效力又如何？實在很難讓人“高看”。

臺媒評論：民進黨如此嚴于待人、寬于律己？

　　蘇貞昌表示，馬英九越做越慘、經(jīng)濟衰敗，讓民眾生活痛苦，所以訴求“要生活”。難道蘇貞昌忘記了，臺灣地區(qū)領導人選舉才剛舉行完不久嗎？至于媒體壟斷，所以“要民主”的訴求，恐缺乏事實根據(jù)。“要改革”訴求的提出，主要是針對國民黨當局沒有能力改革勞保、健保等社會保險制度，民進黨若真認為自己的意見比較高明，可以向社會大眾公布該黨的改革方案，動腳上街游行以后，勞、健保問題不會自然消失，依然還是要動手解決。蘇貞昌在競選黨主席時曾允諾當選后要成立“中國事務委員會”，卻在當選后半年才成立。允諾成立后3周內(nèi)即可正式運作，3周后委員會卻只有一位委員，可見改革之不易。既然如此，又豈能嚴于待人、寬于律己呢？

更多>>相關評論

更多>>往期回顧

　　“怒火”固然需要一個情緒的出口，但民進黨也應該謙卑自省，畢竟群眾“不滿馬當局”仍不等于“支持民進黨”！正如媒體評價：“街頭抗爭”是一柄雙刃劍，傷到馬英九當局的同時，也會傷到民進黨和蘇貞昌自己，臺灣社會并不能從中解決任何問題。

<ul id="60seo"></ul>

<del id="60seo"></del><ul id="60seo"></ul>

聚焦：再上街頭 民進黨“火大列車”開跑

聚焦：再上街頭民進黨“火大列車”開跑