日照至蘭考高速鐵路日照至曲阜段（以下簡稱日蘭高鐵日曲段）將于11月26日開通運營，沂蒙革命老區接入全國高鐵網，為脫貧攻堅奔小康裝上“加速器”。（11月25日 人民日報）

　　日蘭高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道，也是山東省“四橫六縱”高鐵網絡的重要組成部分，與已建成的京滬高鐵、青鹽鐵路、鄭徐高鐵以及規劃建設的京九高鐵、京滬二通道等五條國家干線高速鐵路實現互聯互通。日蘭高鐵日曲段是山東省有史以來建設里程最長、投資規模最大、建設條件最復雜、沿線人口最多的鐵路項目，其開通運營對沂蒙革命老區發展的意義可以從三個方面理解。

　　從歷史層面看，高鐵是老區的新希望，是實現人民美好生活的“幸福線”。多年來，沂蒙老區人民出行主要靠公路，由于層層山嶺阻隔，速度慢，時間長，相當不方便。雖有普速鐵路通過，數量和用時與出行需求不匹配，百姓盼高鐵、期待“復興號”開到家門口已多年。從小推車支援前線，到今天高鐵夢成為現實，全面提升了老區人民的出行品質。原來四五個小時的路程被縮短到一個多小時，從臨沂出發一小時到濟南、青島，三小時到北京、上海、西安。從此，“魯南”二字再也不意味著“偏遠”。

　　從現實層面看，高鐵是老區脫貧的加速器，是激發鄉村振興活力的“引領線”。沂蒙老區有著極為豐富的文旅資源，此前受交通條件限制，外地人前往臨沂旅游往往會先在心里“掂量掂量”。當高鐵通到景區沿線，當山東人“早晨坐高鐵去臨沂玩，下午回來”成為常態，這些豐富的文化旅游資源必將與特色農副產品一起，帶動沿線旅游、餐飲、購物、住宿的產業擴規模、提檔次，高鐵將引領并激發老區鄉村振興的活力。

　　從發展層面看，高鐵是老區經濟發展的源動力，是助推老區經濟騰飛的“起跑線”。臨沂是著名的物流之都，物流占有地方經濟較大比重，未來，臨沂物流借助高鐵網絡和貨運動車組，效率和質量必將進一步提高，輻射能力也將得以增強。同時，高鐵開通后將有效促進臨沂人流、信息流的快速流動，為臨沂產業全面升級，區域經濟、城鎮化發展乃至國際化建設等方面創造難得機遇，為未來地區發展提供便利條件。

　　“人人那個都說沂蒙山好，沂蒙那個山上好風光”。高鐵開進沂蒙山，拉近了老區和全國的時空距離，老區人民的生活就此改變，高鐵更將帶動革命老區社會經濟文化發展，擎畫出新時代老區發展的美麗藍圖。（中國臺灣網網友：梁開東）

　　
　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）