“改革不停頓，開放不止步”“改革開放只有進行時、沒有完成時”……堅定不移深化改革開放，是習近平總書記反復強調的一個重大課題。在這一點上，被譽為“中國重載第一路”的大秦鐵路一次次用行動彰顯了時不我待的緊迫意識和變化變革、敢于擔當、務求實效的責任意識。

　　30年來，大秦鐵路人孜孜以求，以科學、嚴謹的追求精神，自強不息的闖勁和拼勁，致力于依靠自主創新和管理優化促進運輸組織模式的結構升級，致力于依靠科技進步提升安全保障能力。成功攻克各種技術難關，建成我國第一條雙線電氣化重載運煤專線，成為中國鐵路重載運輸的標志，創造了鐵路運營密度、運輸效率、干線年運量等綜合效能的世界之最，是當之無愧的中國能源戰略大通道。

　　30年來，從1988年開通運營的創業發展，到2002年達到設計能力1億噸后的創新發展；從2004年實現1.5億噸后以每年遞增5000萬噸的速度快速發展，直至2017再創年運量4.5億噸的世界重載運輸新紀錄，653公里的大秦鐵路以精彩絕倫的“連級跳”，向世人展現了中國鐵路又好又快發展的壯美圖景。

　　現如今，供給側結構性改革實施以來，中國鐵路總公司堅決貫徹落實習近平總書記關于調整運輸結構的重要指示精神，全面實施貨運增量行動，努力為打好污染防治攻堅戰特別是藍天保衛戰貢獻力量。

　　而眼下，“公轉鐵”作為藍天保衛戰的重要手段之一持續推進，并且力度在不斷加強。正如《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中報道稱：大幅提高鐵路貨運比例，到2020年，全國鐵路貨運量比2017年增長30%，年復合增長率達9.1%。這也意味著煤炭運輸結構調整由下水港口轉向貨源地�！肮�轉鐵”推動的鐵路貨運占比上升將持續支撐大秦線運量保持高位。由此觀之，一幅宏偉、壯麗的“大秦重載”畫卷又翻開嶄新的一頁，再次使全社會的注意力、關注點和興奮點，集聚到大秦鐵路建設發展上來。

　　改革開辟航道，奮斗創造輝煌。面對開放的時代，身處開放的世界，大秦鐵路正在以始終如一的認識、始終如一的精神、始終如一的措施、始終如一的力度、始終如一的標準，承擔著中國重載運輸的重任，加快推動著深化開放步伐，以更加開放的姿態融入世界，以更大的氣魄接軌世界，把改革方案的含金量充分展示出來，增強改革的系統性、整體性、協同性，把改革的藍圖繪到底，形成強大的“勢場”，以更加堅定的信心和決心，以更加激昂的斗志和干勁，努力開創大秦重載鐵路更加廣闊的前景。（中國臺灣網網友：鐵聲）

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