“早上6點02分和6點05分，C2581和C2002次動車組分別從北京南站和天津站發(fā)出�！边@個畫面出現在8月8日的《新聞聯播》里有著特別的意義。（8月12日 央視網）

　　什么特別的意義呢？首先，作為中國首條設計時速為350公里的高速鐵路，自從2008年北京奧運會前夕開通以來，已經整整奔跑了10個年頭。同時，它的正式投產，也意味著中國高鐵時代的正式來臨。從京津高鐵開通之后，這10年間，我國高速鐵路已經完成了“四縱四橫”網絡建設，并且仍然腳步不停，快速朝著“八縱八橫”的龐大計劃邁進。

　　同樣也是在這10年間，僅僅在京津高鐵，旅客發(fā)送量就已經達到了2.5億人次，作為我國第一條高鐵，同時也作為國內最為繁忙的高鐵線路之一，京津高鐵的建成通車給北京和天津兩地的發(fā)展和交通網絡的完善帶來極大的助推動力。

　　習近平總書記十分重視高鐵的發(fā)展，同時也對我國高鐵建設和相關技術發(fā)展所取得的成就十分贊賞。在今年5月份兩院院士大會中，總書記提到“‘復興號’告訴列車邁出從追趕到領跑的關鍵一步”，足見習總書記對復興號動車組和高鐵發(fā)展的成果的肯定。同樣還是在今年，在我國主辦“上海合作組織成員國元首理事會第十八次會議”之際，習近平總書記邀請俄羅斯總統普京總統乘坐高鐵從北京前往天津，出席相關活動。在乘車過程中，總書記不斷向普京介紹高鐵的發(fā)展情況，并且表達出對高鐵動車的喜愛，普京總統以及隨行人員也乘坐過程中展現出對動車組環(huán)境以及速度的濃厚興趣，引發(fā)了中俄兩國媒體的紛紛報道。

　　“火車一響，黃金萬兩”。一直以來都是我國發(fā)展的秘訣之一，持續(xù)加大對基礎建設特別是交通網絡的投入，其中高鐵就是最近十幾年發(fā)展的重要成果之一，同時，高鐵也成為中國邁向更快速、更加高質量發(fā)展的重要支撐力量。

　　隨著我國經濟規(guī)模的不斷擴大，發(fā)展成就和發(fā)展方式也紛紛在國際很多國家視為一種榜樣。很多人想來看看，中國到底是怎么發(fā)展的？具體發(fā)展到什么程度。來中國乘坐一下高鐵，大概就能了然。事實上，近些年來，在很多來訪的國家領導人里面，他們有不少就是中國高鐵的“擁躉者”。泰國總理巴育、斯里蘭卡總統西里塞納等國家領導人在乘坐中國高鐵之后，對它的整體舒適性、平穩(wěn)性以及不可思議的時速發(fā)出了由衷的贊嘆，特別是在2015年，中國作為“中國——中東歐合作論壇”的主會場開辦之際，在李克強總理帶領下，多個中、東歐國家的領導人乘坐了京津高鐵，體驗高鐵奔跑速度和中國發(fā)展速度。

　　可以說，現如今，中國高鐵已經成為中國發(fā)展、中國成就、中國價值的一張獨特而靚麗的“名片”。國家領導人在頻頻出訪的同時，也不忘把這張名片“秀”出來，展示中國發(fā)展的最新成果，同時也希望通過“一帶一路”這樣的發(fā)展規(guī)劃，讓更多的國家參與進來，互利共贏，共同發(fā)展、共同繁榮。所以說，不管是國內的高鐵發(fā)展，還是隨著“走出去”戰(zhàn)略的不斷深入。高鐵作為中國名片、中國品質，給世界帶去更多的驚喜與改變，讓發(fā)展更加充滿前景，讓各國人民共享發(fā)展成果。（中國臺灣網網友：翁志剛）

（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）