讓中國鐵路“領跑”世界是時代所需

　　改革開放40年，中國鐵路日新月異，透過今年春運，更是讓人們切身感受到鐵路發展所為出行帶來的新變化、新體驗。

　　日前，全國人大代表，中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在接受新華社記者專訪時表示，“未來的中國鐵路，要達到三個世界領先：路網規模和質量世界領先，技術裝備和創新能力世界領先，運輸安全和經營管理水平世界領先。”

　　黨的十九大報告中指出“要加強鐵路、公路等基礎建設，著力打造交通強國”。作為一個為數億民眾服務的傳統運輸企業、一個助力社會經濟發展的“先行官”、一個始終服務于國家戰略需要最前沿的“開路先鋒”。讓中國鐵路“領跑”世界，是中國鐵路助力國家建設“交通強國”的目標，更是中國鐵路從“內需”邁向“外聯”的跨越。

　　改革開放初期，交通落后成為阻礙國家發展的“短板”。強化交通基礎建設成為在當時滿足百姓出行、物資運輸，推動社會經濟的迫切“內需”。而今，伴隨中國鐵路的快速發展，我國不僅已擁有世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網，而且更在不斷搭建我國與世界各國的“外聯”大通道。

　　中國鐵路的發展，為國家打造出一張閃亮的外交名片，徹底顛覆了世界眼中的中國“舊形象”。伴隨中國高鐵標準“走出去”，中國已經成為國際鐵路標準制修訂的重要力量。中國高鐵海外版圖不僅擴展至亞、歐、非、美等五大洲數十個國家，更被外國留學生視為“中國新四大發明”之一，最想帶回家的“中國特產”。

　　建設“交通強國”既是“自強”，也是“外強”。黨的十九大讓世界聽到了中國聲音，看到了中國方案。推動人類命運共同體建設，實現政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的世界新景象，鐵路無疑成為關鍵紐帶。而所謂的“領跑”，這看似中國鐵路自強不息的偉大目標，更是為服務國家“新時代理念”打牢支撐點。

　　中國鐵路“走出去”的使命就是要為世界鋪一條“路”，圓一個“夢”。相信，伴隨中國鐵路“走出去”的堅定步伐，未來必將為助力構建人類命運共同體，為世界各國人民創造美好幸福的和平生活，建起堅實支柱。（中國臺灣網網友：宋文強）

　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）