一切的癥結(jié)所在其實(shí)還是“九二共識”

　　臺灣當(dāng)局因M503航線議題宣布“暫不核準(zhǔn)”廈門航空、東方航空176個兩岸春節(jié)加班航班，給出的理由是“為了向大陸喊話，是要求兩岸盡快協(xié)商的權(quán)宜之計(jì)”。老實(shí)說，這種把自己當(dāng)成弱者或受害一方而對臺灣民眾進(jìn)行洗腦的騙術(shù)一而再、再而三的上演，實(shí)在令人厭煩。

　　民進(jìn)黨當(dāng)局想要制造的效果，不外乎一方面表現(xiàn)出自己為了“兩岸關(guān)系”、為了臺灣民眾而努力的樣子，另一方面順便再把“鍋”甩給大陸，讓大家看看自己是多么的“無辜”。但事實(shí)上受這件事影響最大的，卻是大約5萬人次的想回臺灣過年的臺灣旅客。寧愿拿自己人出氣，也要上演這出戲，反正這些去大陸討生活的臺灣人，也基本上不會投票給民進(jìn)黨，不是嗎？

　　其實(shí)民進(jìn)黨當(dāng)局怎么可能不知道這一切的原因還是在于他們上臺后單方面破壞了兩岸和平發(fā)展的政治基礎(chǔ)——九二共識？兩岸曾在2015年國民黨執(zhí)政時期溝通過M503航線，如今再度商談根本就無必要。況且，那時兩岸有著“九二共識”的共同政治基礎(chǔ)，如今兩岸間還有什么？在沒有“九二共識”的情況下，在臺灣當(dāng)局沒有承認(rèn)“兩岸同屬一個中國”的情況下，兩岸怎么可能再有任何的溝通與協(xié)商？

　　大陸一再強(qiáng)調(diào)，M503航線及其連接線是經(jīng)各方專家充分技術(shù)論證并經(jīng)國際民航組織批準(zhǔn)的國際航路，不存在所謂安全性問題。民進(jìn)黨領(lǐng)導(dǎo)的臺灣當(dāng)局卻還是借機(jī)大肆做文章，干擾破壞兩岸關(guān)系，只能用“居心不良”來形容了。

　　兩岸同屬中國，兩岸同胞同是中國人，對于春節(jié)這個闔家歡樂的重要日子都同樣重視。民進(jìn)黨當(dāng)局在此時炒作話題，試圖挑起民粹制造兩岸對立，最終結(jié)果只能是竹籃打水一場空。聽聽廣大網(wǎng)友的聲音吧，臺灣民眾早就慢慢練就了免疫力，騙術(shù)只能騙得了一時，騙不了一世。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：肖曼）

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