交通運輸是興國之器、強國之基。作為國民經濟大動脈和國家重要基礎設施，交通強國建設，鐵路有能力也必須當好先行者。

　　新年伊始，中國鐵路總公司工作會議在北京隆重召開。鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在會上作了《交通強國鐵路先行為促進經濟社會持續健康發展作出更大貢獻》的報告，總結了2017年工作，分析了面臨的形勢，部署了2018年以及今后一個時期鐵路重點工作，動員全路各級組織和廣大干部職工不忘初心、牢記使命，交通強國、鐵路先行，為促進經濟社會持續健康發展、決勝全面建成小康社會作出新的更大貢獻。

　　過去五年，中國鐵路經歷了建設史上進步最快、最好的時期。逐步建成了世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網、打造中歐班列國際物流品牌、積極推進境外鐵路項目合作，成功研制“復興號”中國標準動車組，充分發揮了鐵路在“一帶一路”建設中的骨干作用，也在全世界樹起了高鐵建設運營的新標桿。從交通大國邁向交通強國，鐵路這個先行官任重而道遠。

　　當好先行官，就要不斷提高基礎設施建設。安全、便捷、高效、綠色成為我國“十三五”期間交通運輸業發展的目標。從交通大國邁向交通強國首先要深刻理解強國的概念，將交通強國的內涵從工程建設轉向管理服務，從規模速度轉向質量效益。鐵路部門要把握住這個良好的發展契機，積極行動、主動回應，在現有的發展基礎上，更科學的規劃好鐵路建設藍圖，力求路網更完善、更完美。

　　當好先行官，就要不斷加強客貨服務質量。鐵路運輸在社會經濟發展中的重要作用。作為國民經濟大動脈，不僅承擔著國家需要時的特殊運輸責任，更是在民生發展中起著不可替代的作用。要通過體制機制、標準技術的創新健全交通運輸便捷、清潔、高效多元化的服務體系。

　　當好先行官，就要不斷提升科學技術含量。鐵路的飛速發展，沒離開一個詞:科技發展。諸多經驗證明，只有在發展中融入科技元素，才能讓發展更快更符合人民的需要。要讓老百姓感覺到科技發展帶來的實惠，鐵路設備、人員技術水平，必須提升科技含量。要有創新，將大數據、互聯網等信息化技術融入交通運輸行業，使工程建設更加集約化、運營管理更加智能化、運輸服務更加人性化；同時積極支持新業態的形成與發展，新技術的推廣與應用。

　　當好先行官，就要不斷強化人才隊伍建設。所有發展都是源于人的發展，只有人具備了去發展的能力，才能讓發展擁有具體的內容。在完成自己既有工作任務基礎上，進行創新、發明，突破既有技術的限制，用自己的能力開拓鐵路發展新的領域，成為鐵路高速發展的一個必要環節，才能讓鐵路發展不斷升級。

　　當好先行官，鐵路仍需克服很多困難。中西部特別是革命老區和集中連片特困地區鐵路建設，需要按下“快進鍵”；在“一帶一路”建設中，鐵路也需要打造出像中歐班列那樣的更多“優等生”；鐵路自身改革，也需要緊跟時代節奏……仿佛是篳路藍縷的革命征途一樣，爬坡邁坎的客觀環境，滾石上山的實際情況，“硬骨頭”“深水區”在“交通強國”的建設中，同樣存在，一個不少。

　　新時期提出了新任務，新形勢需要新動力。奮力從交通大國向交通強國邁進，是人民的呼聲、時代的要求、歷史的必然。中國鐵路通過轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力，努力開創新時代鐵路改革發展新局面，努力解決發展不平衡不充分的問題，努力滿足人民對美好生活的向往，在實現“兩個一百年”奮斗目標和中華民族偉大復興中國夢中發揮先導作用。（中國臺灣網網友：張明明）

　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）