高速行駛的列車上，4枚硬幣穩(wěn)穩(wěn)立住，并且能保持立住的狀態(tài)超過一分鐘。中國高鐵的平穩(wěn)、舒適已經(jīng)被無數(shù)網(wǎng)友點贊。外國乘客，也都是專程來體驗和感受的。（9月28日《人民日報》）

　　中國在國際舞臺上有著舉足輕重的地位，經(jīng)濟發(fā)展的長河，見證著大國外交將經(jīng)濟發(fā)展福利惠及民生的重任，更是見證著中國這一新的世界政治、經(jīng)濟、文化、金融等領域為核心，怎樣再次重建現(xiàn)代絲綢之路載入歷史史冊的輝煌。而這一切美好的伊始，離不開被譽為“大國重器”的中國高鐵。

　　“心誠惠容打造命運共同體”。深化國際政府間務實合作，開展不同領域間的經(jīng)貿(mào)往來，進而互利共贏，達到符合多邊貿(mào)易關系的目的，讓經(jīng)貿(mào)合作真正成為國際間國家外交關系的重中之重，詮釋了不同國家致力于命運共同體的使命。而為經(jīng)貿(mào)往來提供共同體支柱的，必然歸到國內(nèi)經(jīng)濟建設的硬實力，而經(jīng)濟建設必然需要高科技作為支撐，高鐵無疑成為了“大國重器”。據(jù)資料顯示，2017年6月25日“復興號”下線，其涉及的高速動車組254項重要標準中，中國標準占到了84%，時速高達350公里，從北京到上海只需4.5小時左右。

　　外國乘客專程來體驗，可知高鐵如今已是外國人最想帶回家的“中國特產(chǎn)”，體現(xiàn)了從“乒乓球”外交到“高鐵” 外交，新一輪的大國外交里中國制造的硬實力。“一帶一路”戰(zhàn)略及今年兩會提出的“供給側改革”都為中國高鐵發(fā)展奠定了很好的政策基礎。促成了俄羅斯、巴基斯坦、烏克蘭、韓國、緬甸、泰國、巴西、秘魯?shù)?0多國的合作，在全球掀起了“中國高鐵”熱風。中國鐵路企業(yè)到美國投資建廠，生產(chǎn)機車車輛運營服務于美國地鐵；轉而英國倫敦而頻向中國鐵路企業(yè)拋出橄欖枝，傳遞引進高鐵項目的信息；中國高鐵順利拿下印尼雅萬高鐵項目，率先拿出中國高鐵跨海出國第一單等等。到底是什么樣的硬底氣賦予了中國高鐵這樣的外交使命？當然掌握市場經(jīng)濟貿(mào)易主動權，手握核心競爭力 ，這才是備受世界各國競相青睞最主要的原因。

　　“唯有實力才是國際關系中表達意志的手段”。掌握核心競爭力，進而掌握市場貿(mào)易競爭主動權，這也是中國制造業(yè)矢志不渝的目標，經(jīng)過不懈的努力和長足的發(fā)展，這些目標都在中國企業(yè)身上得到了一一驗證，成為了中國開展國際外交最為重要的經(jīng)濟貿(mào)易合作的籌碼。“中國夢”為復興之路給予了國民經(jīng)濟建設指引性方向，從而賦予了在社會經(jīng)濟發(fā)展中充當流砥柱的中國裝備制造業(yè)以新的使命。在新的條件下，中國高鐵接下了使命的交接棒，將助力中國成為構建命運共同體的“睦鄰中心”。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：歐陽常樂）

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