大陸的“小龍蝦系”與臺灣的“大飛機系”

　　蔡當局花費4億元（新臺幣，下同）的“名師高徒計劃”，因成效不佳即將在本月底落幕。臺灣《中國時報》今日發表臺灣政策研究基金會副研究員林昭禎的評論文章指出，未來的世界難以想象也無從預測，臺當局何不打破成規，讓學子在校就開始向外探索，通過畢業成果向企業遞履歷，不一定要職場實習經驗才有助于就業媒合。請翻轉觀念為臺青打造新的一里路，而非拘泥現況，躊躇自滿。

　　評論摘編如下：

　　重視青年議題的蔡當局，除了力推的“18歲先就業方案”報名人數不如預期外，花費4億元的“名師高徒計劃”，也因成效不佳即將在本月底落幕。反觀臺灣虎尾科技大學的飛機系，不受少子化影響，招生搶破頭、就業全壘打。大陸人愛吃小龍蝦，2016年經濟總產值超過6000億，所以湖北有學校（湖北潛江龍蝦學院）今年開辦了小龍蝦系。為什么聽起來冷門的科系招生滿額，但蔡當局投入大把鈔票的就業輔導措施卻白費了？

　　俗稱“18歲先就業”的“青年教育與就業儲蓄賬戶方案”，本是為了幫不知要升學還是就業的年輕人找定位，陳義雖高但罔顧現實。君不見廣設大學，不就是因為“萬般皆下品，唯有讀書高”，所以對學校、家長而言，先工作通常不在孩子的生涯規劃之列。而“名師高徒計劃”被喊卡，主要是學習與勞務關系曖昧不明，加上類似的職訓方案彼此競爭。相較于小龍蝦系與大飛機系，顯見臺當局的青年就業政策不僅未掌握產業需求，更缺乏資源整合，難怪青年失業率是整體失業率的3倍。

　　這樣一個不前瞻的青年就業政策，問題出在：第一、見樹不見林，看到“盲目升學”，便鼓勵先就業。第二是跨“部會”整合不足，臺當局將就業區隔為進入職場前的準備、就業媒合與職訓，以及創業輔導三階段，分由臺當局“教育部”、“勞動部”和“經濟部”主導，表面上是循序漸進相互接軌，實則分工紊亂，諸如：臺當局“勞動部”辦職訓，臺當局“經濟部”也辦，彼此競合且缺乏統一的證照管理辦法。

　　第三是未能因勢利導。產學合作不應只限在學校與企業聯姻這個層面，配合產業政策培育人才更是重要，小龍蝦系與大飛機系就是典型的例子。因應產業需求設置專門學科外，還可進行跨系合作，開發新藍海，譬如臺灣每年有3000名照護科系的畢業生，但長照人力始終不足，因為許多人認為照顧老人沒前途，卻沒想到運用跨域合作解決高齡化問題也是門生意。例如照護系與信息系連手開發遠程復健APP，或是與機械系合作設計輔具，抑或發展B2B的照護商業模式，就能帶領少年頭家走出一條新路。

　　停留在20世紀的政策思維，自然無視新的產業脈動與趨向，然而因此造就出的低附加價值產業與清貧一族，卻可能被全球化的拉力，推著向外流動。其實未來的世界難以想象也無從預測，何不打破成規，讓學子在校就開始向外探索，透過畢業成果向企業遞履歷，不一定要職場實習經驗才有助于就業媒合。請翻轉觀念為臺青打造新的一里路，而非拘泥現況，躊躇自滿。