上個月中韓正式宣布FTA談判達成一致，震動臺灣敏感的產業神經。香港《大公報》今日發表評論說，從臺當局及社會輿論的強烈反應來看，臺灣業界的情緒可謂跌到了谷底。兩岸畢竟是一家人，對于兩岸服貿協議“卡關”，大陸方面一再釋出善意和誠意。如果臺灣再錯失時機，那就真的是“蘇州過后無艇搭”了。

　　評論摘編如下：

　　大陸海協會會長陳德銘本周應邀訪臺，展開八天七夜的環島之行。據臺媒報道，大陸海協會長陳德銘10日表示，中韓FTA有關服貿涉及金融、電信的市場準入，中方承諾將在兩年內完成開放。

　　上月祖國大陸與韓國正式宣布就FTA談判達成一致，將于明年初簽署協定，最快下半年正式生效。此消息猶如震撼彈，猛烈地挑動了臺灣敏感的產業神經：島內媒體形容“臺灣最大的噩夢成真”；臺當局表示，如果臺灣再不積極追求經濟自由化，一旦中韓FTA生效，臺灣躺著也會中槍；島內工總認為這項協定對臺灣產業的沖擊，威力就像核子彈。從臺當局及社會輿論的強烈反應來看，臺灣業界的情緒可謂跌到了谷底。臺韓出口產品超過八成重疊，今后韓國產品進入中國大陸市場將享受較臺灣產品更優惠的關稅，臺灣業界怎能不憂心忡忡？

　　其實，對于臺灣的“心事”，大陸又怎會不知？所以，兩岸于2010年簽署兩岸經濟合作框架協議、2013年簽署兩岸服貿協議，使臺灣貨物進口可享受較低關稅、臺灣服務業進軍大陸可獲得較優惠的門檻，但由于民進黨不樂見兩岸經濟進一步緊密合作，去年先以舉辦公聽會為由拖延審查服貿協議的時程，今年又拋出“先審查兩岸協議監督條例，再審查服貿協議”的借口，連續92次杯葛議事，導致原本應比中韓FTA早一年半生效的兩岸服貿協議至今仍被臺灣“立法院”打入冷宮，遑論生效之日了。

　　對于兩岸服貿協議“卡關”，大陸方面一再釋出善意和誠意。上月中旬國臺辦主任張志軍表示，不希望看到兩岸經合“起了大早，卻趕了個晚集”。他認為，現在還來得及，要奮起直追。上月底國臺辦發言人馬曉光也強調“亡羊補牢，尤為未晚”�？梢姡�大陸方面展現了巨大的耐心和寬容，可謂仁至義盡。因為兩岸畢竟是一家人，大陸也多次強調優先與臺灣分享大陸經濟發展的成果，所以不論遇到任何艱難險阻，大陸都會盡力幫助臺灣。如果臺灣再錯失時機，那就真的是“蘇州過后無艇搭”了。