高雄市長(zhǎng)陳菊5日首度承認(rèn)，臺(tái)灣的石斑魚(yú)列入ECFA早收清單對(duì)漁民很有幫助。臺(tái)灣《聯(lián)合晚報(bào)》6日發(fā)表社論指出，雖然陳菊辦公室隨即聲明此話勿擴(kuò)大引申，但ECFA對(duì)臺(tái)灣絕非有害無(wú)利，就算民進(jìn)黨終究也不能不去面對(duì)。

　　社論說(shuō)，世間事都有利弊兩面，但個(gè)人的愛(ài)恨情仇一旦偏執(zhí)，就沒(méi)法看清真相全部。4年前公開(kāi)宣稱“死也不會(huì)走雪隧”的作家黃春明，日前為了趕赴演講，“帶著罪惡感”開(kāi)進(jìn)雪隧。誓言破功后，他說(shuō)以后趕時(shí)間會(huì)考慮再走雪隧，因?yàn)椤把┧碚娴暮芊奖恪薄?

　　黃春明是宜蘭人，寫(xiě)過(guò)一首小詩(shī)“龜山島”：每當(dāng)蘭陽(yáng)的孩子搭火車回來(lái)／當(dāng)他從車窗望著你時(shí)／總是分不清空氣中的喜悅／到底是你的，或是／他的。

　　宜蘭人過(guò)去不論是走北宜或北濱公路，看見(jiàn)龜山島就知道宜蘭到了。黃春明當(dāng)年反對(duì)雪隧，除了氣它破壞生態(tài)、切斷水脈，也氣雪隧快速聯(lián)結(jié)臺(tái)北、宜蘭，讓返鄉(xiāng)路少了緩慢之美。

　　不過(guò)，為了趕時(shí)間，黃春明終也顧不得先前說(shuō)的重話。他心里仍矛盾，還是認(rèn)為去宜蘭玩不要那么急，沿途景致也是旅行的一部分，但他對(duì)雪隧的態(tài)度，從原先的“死也不會(huì)走”，如今應(yīng)是感受到“走也不會(huì)死”。甚至，雪隧還是一條救命之路。不久前“國(guó)道警察”破天荒封閉雪隧一個(gè)車道，高速護(hù)送移植器官，只因那顆心臟“比總統(tǒng)還重要”，故事讓很多人看得熱淚盈眶。

　　社論指出，原先激烈反對(duì)雪隧的人，親身體驗(yàn)，也可丟掉偏見(jiàn)。對(duì)ECFA的態(tài)度何嘗不能如此！有人看到花，有人看到刺。ECFA早收清單的產(chǎn)業(yè)，不乏綠營(yíng)支持者，難道反對(duì)降低關(guān)稅？而ECFA只是框架協(xié)議，未來(lái)還有很長(zhǎng)的后續(xù)談判，有賴在野黨協(xié)助把關(guān)，民進(jìn)黨就算主張嚴(yán)審ECFA，又何必搞得玉石俱焚？

　　雪隧通車前，去趟宜蘭須長(zhǎng)途跋涉，“九彎十八拐”令許多人卻步；通車后，隧道安全及生態(tài)保護(hù)固不能掉以輕心，但宜蘭行確實(shí)便捷舒適多了。兩岸交流何嘗不是如此？民進(jìn)黨看看蘇煥智和陳菊，對(duì)ECFA“死也不支持”的態(tài)度也該有松動(dòng)的空間了。

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[責(zé)任編輯：趙靜]