以巴西金磚五國(guó)峰會(huì)為標(biāo)志，曾經(jīng)被新老殖民主義、新老帝國(guó)主義分割宰治的亞非拉大陸正在團(tuán)結(jié)崛起，大陸帶動(dòng)海洋的新的國(guó)際秩序正在形成，而妄圖以控制“三�！保ǖ刂泻！⒓永毡群：椭袊�(guó)南海）來(lái)支配全球的霸權(quán)主義、強(qiáng)權(quán)政治的舊世界秩序，已經(jīng)日薄西山了，人類(lèi)歷史和國(guó)際秩序正在發(fā)生根本性和革命性的轉(zhuǎn)變。

　　最先提出大陸帶動(dòng)海洋的世界秩序?qū)W說(shuō)的是英國(guó)地理學(xué)家哈·麥金德。1904年，他在《歷史的地理樞紐》中指出：16世紀(jì)之后，哥倫布航海開(kāi)啟了一個(gè)海洋攻擊大陸、邊緣宰治核心的新時(shí)代，即海洋帝國(guó)主義時(shí)代。但歐亞大陸是“世界地理的樞紐”，誰(shuí)主宰它，誰(shuí)就能主宰世界。

　　美國(guó)地緣政治學(xué)學(xué)者尼古拉斯·斯皮克曼1942年在《世界政治中的美國(guó)戰(zhàn)略》一文中提出了“三海戰(zhàn)略”。他指出，“三�！本褪强刂莆宕笾薜娜齻�(gè)節(jié)點(diǎn)，也是美國(guó)統(tǒng)治世界的三大要塞。第一個(gè)是地中海，這是控制歐亞大陸和非洲的要塞；第二個(gè)是加勒比海和墨西哥灣，被斯皮克曼稱(chēng)為“美國(guó)地中�！保�這是大西洋和太平洋交通要沖；第三個(gè)是由中國(guó)臺(tái)灣、新加坡、澳大利亞的約克海峽圍成的“亞洲地中�！薄�—中國(guó)南海，這是印度洋和太平洋之間的咽喉，是控制歐亞大陸和澳大利亞的要塞。

　　正像霸權(quán)主義國(guó)家希望通過(guò)打擊敘利亞、搞亂埃及、占領(lǐng)巴勒斯坦以控制地中海，通過(guò)封鎖古巴、委內(nèi)瑞拉，打壓拉美各國(guó)以控制加勒比海一樣，其所聲稱(chēng)的“維護(hù)南海的航行自由”，當(dāng)然絕不是要維護(hù)國(guó)際水道的暢通那么簡(jiǎn)單，而是要通過(guò)控制南海這個(gè)“要塞”來(lái)控制世界。

　　保持大陸的分裂狀態(tài)，這是以海洋為依托的帝國(guó)主義長(zhǎng)期戰(zhàn)略的核心。但今天，這個(gè)戰(zhàn)略正在走向必然的崩潰：

　　第一，交通工具的大革命，為大陸的團(tuán)結(jié)合作提供了新手段。現(xiàn)代鐵路技術(shù)已經(jīng)把“大陸的機(jī)動(dòng)性”上升到了一個(gè)全新的層次。歐亞大陸橋的貫通，以及橫貫巴西、智利的大鐵路的出現(xiàn)，宣告了人類(lèi)交通大革命時(shí)代的降臨。

　　第二，剛剛成立的金磚五國(guó)銀行，勢(shì)必將使資金和資本更多向著實(shí)體經(jīng)濟(jì)、發(fā)展中國(guó)家和新興經(jīng)濟(jì)體傾斜，這對(duì)于戰(zhàn)勝世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)，動(dòng)搖資本主義的金融霸權(quán)，具有劃時(shí)代的意義。

　　究竟是抱著舊世界、冷戰(zhàn)的迷夢(mèng)，抱著以“三海”控制全世界的幻想執(zhí)迷不悟，害人害己，最終為那個(gè)舊秩序去殉葬呢，還是抓住新世界秩序形成的歷史機(jī)遇，與世界人民共同去締造一個(gè)和平發(fā)展多極化的新時(shí)代呢？（謝韞 中國(guó)社科院美國(guó)研究所學(xué)者）