“公務自行車”會否曇花一現

時間:2011-06-20 14:35　　　來源：西安晚報

　　“公務自行車”背后的制度善意是不容否定的。用山東省公共機構節能辦負責人的話來說，“試點公務自行車的主要用意在于倡導機關工作人員盡量選擇綠色交通工具出行，減少使用公車，減少汽車尾氣排放。”倘若公務自行車能為民眾擔負起“表率”的使命，也不枉民眾熱切關注一場。

　　多少有些尷尬的是，盡管“公務自行車”的制度善意人盡皆知，但網民對“公務自行車”作秀成分的懷疑仍不絕于耳。為什么會懷疑，一部分原因在于山東公務自行車的推出正好發生在“節能宣傳周”期間。“節能宣傳周”中，首批100輛省直公務自行車發放到省直單位，以此推行節能環保的辦公模式，這是一個極具眼球效應的“賣點”。而“節能宣傳周”過后，這個“賣點”還能不能持續？“公務自行車”會不會曇花一現？所以網民呼吁，公務自行車可以有，但一定是“永久”而不是“飛鴿”。

　　事實上，在山東“公務自行車”面世之前，去年12月，湖北省省直機關事務管理局就曾推出一批公務自行車，方便工作人員近距離公務活動租用。當時也引起較大反響，據媒體披露，湖北省要在全省省直機關推廣。時隔半年之久，湖北的“公務自行車”進展如何，是早已偃旗息鼓還是風頭正勁，媒體沒有后續報道，公眾不得而知。

　　試想一下，如果關于“公務自行車”的后續沒有終止，老百姓可以很清楚地知道公務自行車到底有沒有制度化，以及推廣公務自行車后公車消費減少了多少，當這些信息可以補充百姓的認知空缺時，他們自然也不會質疑公務自行車有“走秀”之嫌。遺憾的是，“欲知后事如何，下回無人分解”。為什么沒有了“公務自行車”的后續，是不是因為“公務自行車”推廣得不太順利甚至半途而廢，公眾不得不妄自猜測。

　　正因如此，再次看到“公務自行車”的消息時，公眾容易忽視其背后的制度善意，而更多去懷疑其中“秀”的成分。如何戒掉公眾對“公務自行車”的負面想象，最根本的辦法還是從加強“公務自行車”的生命力做起。（陳方）　 

編輯:張潔