成品油價下調(diào)“宜早不宜遲”

　　近日，包括兩大油在內(nèi)的多地主營、民營以及外資加油站均打出降價促銷牌，不少加油站甚至一夜降回“7時代”，同時，三地原油變化率也受國際油價下行影響而跌至負(fù)值。國內(nèi)加油站不斷降價背后究竟有著怎樣的隱情？5月國內(nèi)油價下調(diào)窗口又是否即將開啟？（4月22日中國廣播網(wǎng)）

　　按照當(dāng)前國際成品油價格走勢，截至4月17日，三地原油變化率為-0.82%。如國際油價保持在當(dāng)前價位，則三地原油變化率最快有望在5月8日跌破4%，國內(nèi)成品油市場有望迎來2012年的首次價格下調(diào)。不過，這種預(yù)期中的“下調(diào)”是基于現(xiàn)有成品油定價機制之上的，在滿足“三地原油價格情況”，還至少要經(jīng)過22天的“考驗周期”，至于到下個月8日前國際油價會不會突然“向上波動”是無法預(yù)估的。這正是現(xiàn)行的成品油定價機制的弊端。

　　在筆者看來，即使不考慮現(xiàn)行成品油定價機制較為僵化的現(xiàn)實，也應(yīng)盡快實現(xiàn)油價下調(diào)。時下各地私營和股份加油價紛紛打出降價牌，以北京市為例，一個個紅色的優(yōu)惠牌子近一個月內(nèi)不斷出現(xiàn)在北京的各種加油站門口，越往城外，降的越多，從“今日直降0.3元”到“今日直降0.5元”不等。這還不算一些加油站推出的免費洗一次車，免費夜宵等優(yōu)惠活動。民營加油站可以主動在價格機制之外降價，壟斷油企應(yīng)該做的更好，也更有充分條件做好。在利潤上壟斷油企掌握著生產(chǎn)、批發(fā)等諸多環(huán)節(jié)，其回報更豐厚、抵御市場風(fēng)險的能力更強。另外，從社會責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)慕嵌龋�突破�?2天周期”率先降價，也會改善壟斷油企形象。

　　除了上述降油價的現(xiàn)實“空間”之外，就國內(nèi)已經(jīng)油價“破8”之后的CPI和物價壓力而言，成品油早一些降對高物價調(diào)控更有利。國內(nèi)CPI攀升和物價持續(xù)上漲是不爭的事實，尤其是上次漲油價之后，與成品油價格直接和間接相聯(lián)的產(chǎn)品商品漲幅明顯，首先響起的，是家喻戶曉的兩家最大食用油品牌：金龍魚和福臨門。“兩油”漲幅在8%左右。緊接著食用油的腳步，蔬菜、洗發(fā)水、奶粉、豆制品，甚至西點、快餐跟風(fēng)，生活用品全線開漲，且漲幅均高于5%。公眾已經(jīng)深感物價上漲壓力，而國際成品油價格下行正是降價契機，也是間接維系國內(nèi)物價穩(wěn)定的契機。早一些降價，會早一些讓公眾得到價格實惠。

　　從成品油定價機制的改革角度，“提前”降價也或是未來定價機制的實踐和探索。國內(nèi)“三地、22天和4%”的價格標(biāo)準(zhǔn)，明顯存在諸多問題，按照有關(guān)方面思路，下一步的成品油價格機制改革會在幾方面重點著手：主要是調(diào)整掛靠油種，縮短調(diào)價周期，改變調(diào)價方式，提高機制運行透明度等。在縮短調(diào)價周期上，估計會把22個工作日縮短為10個或14個工作日。既然改革的方向已經(jīng)明確，利用本次難得的國際油價下跌的空間，盡快同步推出改革方案或先行推出“降油價舉措”，也將是對未來改革的指引和獲得“試點”式經(jīng)驗的機會。