近日，教育部副部長魯昕在中國發(fā)展高層論壇上表示，我國即將出臺方案，實現(xiàn)兩類人才、兩種模式高考，將技能型人才的高考和學術型人才的高考分開。（3月23日《新京報》）

　　 高考雙軌在國外并不新鮮，德國學生在中學畢業(yè)后只有26%的人選擇上大學，而超過58%的學生選擇上職業(yè)或專科學校。這源于德國有一整套制度作為保障，并且市場供需關系產(chǎn)生了支配作用。

　　 據(jù)有關資料顯示，在中國僅數(shù)控機床操作工的短缺量就高達60萬人，有的企業(yè)為一些高級技工崗位開出年薪幾十萬的高價，就是招不到人，最后不得不聘請國外下崗的高級技工。對此，有人將其歸咎于社會的職業(yè)偏見，認為是不理性的教育觀念所致。這種理由表面上成立，其實卻有失偏頗。

　　 職業(yè)偏見絕非天然形成，時下職業(yè)教育動力不足，根本上在于對制造業(yè)的重視程度不夠，沒有建立一套從教育到就業(yè)，從權利保護到薪酬保障的配套體系，最終使得人們對職業(yè)教育的參與熱情不足。更重要的是，我國經(jīng)濟發(fā)展還處在代加工的初級階段，制造業(yè)的創(chuàng)新力不強，房產(chǎn)和金融顯然更具吸引力，這不是高考雙軌制可以解決的問題。

　　 高考不是職業(yè)教育最大的攔路虎，有沒有雙軌制都不影響考生的選擇。現(xiàn)在職業(yè)教育近乎于“平民教育”的代名詞，幾乎沒有領導干部、社會名流的孩子上職業(yè)院校，就連反復強調(diào)職業(yè)教育重要的人的孩子也未必愿意去。另外，職業(yè)教育還面臨諸多挑戰(zhàn)，一是教育的選擇存在誤區(qū)，教師缺乏技術實踐，自然難以教出一流學生；二是校企間沒有建立緊密聯(lián)系，學生要么在學校中僵化學習，要么成為企業(yè)“不給錢的勞動力”；三是缺乏一流的職業(yè)技術院校，也沒有專業(yè)化和標準化的教材；四是技術人才沒有可靠的就業(yè)保障和穩(wěn)定的成長空間，投入與產(chǎn)出嚴重失衡。

　　 上述原因制約了技術人才的成長空間，也使得企業(yè)對技術人才的培養(yǎng)動力不足，校企共建無法實現(xiàn)，于是職業(yè)教育長期處在初級水平，這才是時下迫切需要解決的問題。如果說高考雙軌制只是改變了供給，那么如何激活需求才是改革的關鍵。因為消除職業(yè)教育偏見從來都不只是教育問題，更是市場和經(jīng)濟問題。唯有圍繞市場需求和經(jīng)濟現(xiàn)實，進行教育層面的改革，并以此配套一系列的措施，高考雙軌才會取得預期中的效果。□ 堂吉偉德（四川 職員）