唯有打破壟斷，引入市場競爭，讓機(jī)場等交通場所回歸公共屬性，才能還價格一個公道，還消費(fèi)者一份公平

　　一個紙箱子40元、一根包裝帶15元、纏幾圈保護(hù)膜20元……新華社記者在多地機(jī)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，機(jī)場行李打包操作簡單，包裝用具成本低廉，打包費(fèi)卻“飛上天”，且定價隨意、過度包裝、收費(fèi)混亂十分普遍，引發(fā)乘客強(qiáng)烈不滿。

　　批發(fā)價1.8元一個的小紙箱，到了機(jī)場一“鍍金”，價格竟然飆漲到了幾十元，這種顯而易見的坐地起價透著一股“宰你沒商量”的意味。何況，畸高的打包費(fèi)只是機(jī)場高價服務(wù)的一個縮影，過度包裝、收費(fèi)混亂、高價餐飲等現(xiàn)象也是普遍性存在。即便是一些理應(yīng)全國統(tǒng)一零售價的快餐連鎖企業(yè)，到了機(jī)場價格也水漲船高。甚至曾有媒體報(bào)道乘客曬出過一份令人瞠目結(jié)舌的機(jī)場高價餐——一碗牛肉面加一壺奶茶竟然收費(fèi)380元。離譜到這種程度，堪稱“貴族價”、“土豪價”。

　　而機(jī)場的高價商品，也只不過是公共交通場所商品服務(wù)價格畸高的冰山一角。恐怕很多人都有切身體會，不光在機(jī)場，在火車站、高鐵站、汽車站等地，物價也都會“高人一等”。造成這種“坐地起價”的原因，歸根結(jié)底還是因?yàn)橄�費(fèi)者別無選擇。剛性的消費(fèi)需求，遇到壟斷性的經(jīng)營霸權(quán)，便孕育了種種高價怪胎，讓消費(fèi)者怨尤不已。

　　不管是機(jī)場，還是火車站、汽車站，都是稀缺資源，具有高度的壟斷性；其商業(yè)服務(wù)設(shè)施也有高度的封閉性，往往“只此一家別無分店”，貌似賣什么價得看商家的臉色。但是，在壟斷性之外，這些場所也具有鮮明的公益性特點(diǎn)，其提供的也是公共服務(wù)，所以不應(yīng)一門心思鉆到錢眼兒里。與其讓消費(fèi)者望而卻步，“宰”一個是一個，不如“廣種薄收”，通過平價商品和服務(wù)創(chuàng)新吸引消費(fèi)者。在歐美一些國家，因?yàn)槲锩纼r廉和服務(wù)周到，很多機(jī)場都成了名符其實(shí)的購物天堂，錢照樣能賺到，還能獲得旅客的青睞，兩全其美。這是經(jīng)營理念的霄壤之別，兩相比較，高下立現(xiàn)。

　　打掉公共交通場所商品服務(wù)的高價怪胎，關(guān)鍵是要拔除壟斷公共資源借權(quán)生利的病根。唯有打破壟斷，引入市場競爭，讓機(jī)場等交通場所回歸公共屬性，才能還價格一個公道，還消費(fèi)者一份公平。(薛世君)