綜述:新疆借助“鐵公機(jī)”構(gòu)建立體交通大通道

時(shí)間:2010-12-16 14:28   來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)烏魯木齊12月16日電 (記者 閆文陸)在過(guò)去的幾年,新疆交通建設(shè)處在大建設(shè)、大發(fā)展的黃金機(jī)遇期,建設(shè)投資屢次刷新紀(jì)錄,開工項(xiàng)目數(shù)量之多、開工速度之快、建設(shè)規(guī)模之大,多個(gè)紀(jì)

  錄堪稱史上之最。未來(lái)新疆的公路、鐵路及航空將通力合作,構(gòu)建立體交通大通道,實(shí)現(xiàn)天上地下大貫通,顯著提升運(yùn)輸能力和保障水平,有效支撐新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越式發(fā)展。  

  據(jù)統(tǒng)計(jì),“十一五”期間,新疆公路交通固定資產(chǎn)總投資達(dá)800億元人民幣。今年是歷年來(lái)完成投資額最多、建設(shè)力度最大的一年,投資規(guī)模達(dá)到約250億元,到今年年底,新疆公路總里程將達(dá)15.2萬(wàn)公里。

  而根據(jù)自治區(qū)人民政府與交通運(yùn)輸部簽署的加快推進(jìn)交通運(yùn)輸發(fā)展會(huì)談紀(jì)要,“十二五”期間,新疆交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預(yù)計(jì)總投資規(guī)模1200億元至1500億元,新建改建總里程約7.5至87萬(wàn)公里。

  在鐵路方面,2004年11月22日,新疆第一條電氣化鐵路—精伊霍鐵路開工建設(shè),拉開了新疆鐵路大規(guī)模建設(shè)帷幕。2010年,烏魯木齊鐵路局在建項(xiàng)目總數(shù)達(dá)到15個(gè),投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)包括電氣化改造在內(nèi)的

  線路達(dá)到1273公里,建設(shè)投資達(dá)到193.4億元,是“十五”期間完成投資總和的6倍多。2010年7月1日,新疆首條電氣化鐵路———精伊霍鐵路正式開通客運(yùn)運(yùn)營(yíng),結(jié)束了伊犁沒(méi)有鐵路的歷史。 2010年11

  月6日,喀什至和田鐵路全線鋪通,這條連接南疆10個(gè)縣市、被稱為“南疆經(jīng)濟(jì)振興線”的鐵路通車運(yùn)營(yíng)后,將把和田地區(qū)出產(chǎn)的核桃、石榴、紅棗等特產(chǎn)運(yùn)送到喀什,再由喀什運(yùn)往烏魯木齊,進(jìn)而運(yùn)往全國(guó)。

  按照規(guī)劃,未來(lái)5年,新疆每年都將有1000公里的鐵路新線投入運(yùn)營(yíng),到2020年,新疆的鐵路營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)到1.2萬(wàn)公里,占到全國(guó)路網(wǎng)鐵路營(yíng)運(yùn)公里的十分之一。

  在民航方面,新疆目前通航機(jī)場(chǎng)達(dá)到16個(gè),成為全國(guó)支線機(jī)場(chǎng)數(shù)量最多的地區(qū),基本形成了以烏魯木齊為核心的“東西成扇,疆內(nèi)成網(wǎng)”的航線網(wǎng)絡(luò)格局。新疆民航已開通航線119條,有49家國(guó)內(nèi)外航空公司運(yùn)營(yíng)新疆市場(chǎng)。新疆機(jī)場(chǎng)今年旅客吞吐量突破1000萬(wàn)人次,年底還將實(shí)現(xiàn)56周年最長(zhǎng)安全紀(jì)錄。

  "十二五"期間,新疆民航總投資額將在"十一五"的基礎(chǔ)上翻五番,達(dá)到近300億元。重點(diǎn)建設(shè)39個(gè)項(xiàng)目,其中新建塔中、樓蘭、圖木舒克4個(gè)機(jī)場(chǎng),遷建富蘊(yùn)、且末2個(gè)機(jī)場(chǎng),改擴(kuò)建烏魯木齊、庫(kù)爾勒、和田、喀什4個(gè)機(jī)場(chǎng),機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到22個(gè),比 "十一五"末凈增6個(gè)。

  中央不斷加大對(duì)新疆公路、鐵路、民航等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,這對(duì)地廣人稀的新疆而言至關(guān)重要。 當(dāng)?shù)卣硎荆煌ㄐ袠I(yè)將密切協(xié)作,以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率,大手筆、大氣魄、大工程,形成航

  空、鐵路及公路等多種方式順暢連接的立體運(yùn)輸體系。屆時(shí),新疆將更好的發(fā)揮連接“三亞”(中亞、南亞、西亞)、溝通兩洲(亞洲、歐洲)的能源、資源國(guó)際大通道的作用,而民眾也將借助“鐵公機(jī)”的立體交通脫貧致富,實(shí)現(xiàn)發(fā)展。

編輯:馬迪

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