中新社珠海12月19日電 (鄧媛雯 陳彥儒)中國的海港航運終于打通了“任督兩脈”。19日，隨著載重6300噸的“南泰69”內(nèi)貿(mào)集裝箱船的鳴笛響起，該船從廣東珠海港碼頭正式啟程駛往大連港，標(biāo)志著珠三角西部地區(qū)擁有了第一條通往東北地區(qū)的現(xiàn)代化集裝箱海上運輸通道。
正式開通的珠海—大連航線由大連成功物流有限公司負(fù)責(zé)運營，航程6天，初期將采用每周班運營，后期將根據(jù)貨源組織和航線運行情況，增加航次密度。
據(jù)珠海港集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本條航線開通是珠海港集團與大連成功物流借勢大連市政府的散改集優(yōu)惠政策，攜手合作為珠三角西部與東北地區(qū)的貨物運輸提供了一條高效、經(jīng)濟的海上高速通道，填補了東北地區(qū)缺乏快捷直航航線的空白，為兩地貨主降低物流成本、縮短物流響應(yīng)時間創(chuàng)造條件，為兩地實現(xiàn)資源互補、經(jīng)濟互利搭建平臺。
珠海港是中國沿海24個主要港口之一，也是珠三角西部唯一的天然深水良港，珠海港董事長吳愛存接受記者采訪時表示：“今年1至11月，珠海港完成貨物吞吐量6532.08萬噸，同比增長20.31%；完成集裝箱吞吐量74.52萬標(biāo)箱。”
據(jù)了解，該港計劃打造成內(nèi)貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)港，在明年實現(xiàn)跨越億噸大港、“十二五”突破2億噸目標(biāo)，成為中國能源接卸港和華南樞紐大港。(完)
