吉利18億美元收購沃爾沃 創中國汽車業歷史之最

3月28日，在瑞典第二大城市哥德堡的沃爾沃公司總部，中國吉利汽車集團董事長李書福（左）與美國福特汽車公司首席財務官萊維斯·布思在簽約后握手。新華社記者武巍攝

　　北京時間昨晚9點，吉利正式與福特簽約，以18億美元收購瑞典沃爾沃轎車，這是中國汽車企業首次購得全球性知名汽車品牌。18億美元也宣告中國汽車業迄今最大一筆海外并購的誕生。本月30日下午，吉利將在北京召開新聞發布會，詳解該交易。

　　跨國收購終得手

　　“拿到了，花了18億美元。”盡管完全在意料之中，電話另一頭的吉利內部人士仍有些激動。

　　瑞典時間28日下午3點，吉利正式與福特汽車在沃爾沃轎車總部所在地哥德堡簽約，成功收購沃爾沃轎車公司100%的股權以及相關資產(包括知識產權)。隨后，三方在當地召開新聞發布會，詳解了整個收購協議。

　　吉利集團披露，吉利以18億美元收購沃爾沃，包括沃爾沃轎車的9個系列產品、3個最新平臺、2000多個經銷商、相關的人才和重要的供應商體系。收購后沃爾沃總部仍然在哥德堡，沃爾沃管理團隊不變。

　　值得注意的是，吉利表示，所有的收購資金已經到位，同時，吉利集團也準備好了沃爾沃轎車今后業務發展所需的營運資金貸款。

　　根據業界估計，沃爾沃每年的運營資金在15億美元以上。去年，沃爾沃虧損了6億美元。不過，在中國市場，沃爾沃的銷量正在快速增長。

　　記者了解到，除了股權收購，吉利和沃爾沃的協議還涉及了沃爾沃轎車、吉利集團和福特汽車三方之間在知識產權、零部件供應和研發方面達成的重要條款。

　　吉利內部人士表示，關于知識產權還是三句話：第一，吉利收購的是沃爾沃100%股權；第二，沃爾沃將保有其關鍵技術和知識產權的所有權，以及為實施既定商業計劃所需要的所有福特知識產權的使用權；第三，吉利將通過沃爾沃擁有其關鍵技術和知識產權的所有權，并有權使用大量知識產權，包括沃爾沃安全與環保方面知識產權。

　　西南證券汽車分析師表示，這意味著沃爾沃的知識產權沒有被福特拿走，這為沃爾沃的持續發展提供了保障。

　　據悉，為了此次簽約，瑞典企業與能源部部長奧勞夫森專程前往哥德堡會見沃爾沃公司首席執行官奧德爾、福特的首席財務總監布斯和吉利汽車總裁李書福。工信部部長李毅中也出席了簽約儀式。

　　沃爾沃終將中國產

　　在昨晚10點發出來的新聞稿中，吉利明確表示，“吉利集團將保留沃爾沃轎車在瑞典和比利時現有的工廠，同時也將適時在中國建設新的工廠，使得生產更貼近中國市場。”

　　這是吉利宣布競購以來，針對是否中國設廠的最明確表態。

　　此前，吉利委任的沃爾沃中國項目負責人童志遠曾告訴記者，吉利不會馬上選擇在中國建廠，而是會擴大其在歐洲的產能。

　　據了解，沃爾沃在歐洲的產能約為50萬輛，受金融危機影響，去年其產能為30多萬輛。童志遠表示，沃爾沃在中國的運營，關鍵不在于在中國建廠，而在于提高在中國的銷量。

　　不過，在華設廠實現中國產勢在必行。此前，為了為國產提前準備，吉利已瞄準了兩個地方，一個是北京亦莊，另一個是天津。根據記者的消息，吉利與北京市政府和天津市政府的商討已進行了一段時間，吉利希望將整車組裝基地放在北京，將零部件配套基地放在天津。

　　此前有消息稱，北京市政府將與吉利共同投資19億美元，在亦莊設廠生產沃爾沃。不過目前北京市政府和吉利方面均沒有確認這一消息。

　　天津和北京都將成為沃爾沃國產項目的股東。盡管吉利沒有透露收購資金來源，但有知情人透露，天津的渤海基金和北京的亦莊都提供了部分資金，未來兩地政府都將在這個項目上施加影響。

　　-大事記

　　2008年12月1日福特宣布考慮出售沃爾沃。

　　2008年12月2日瑞典政府拒絕收購沃爾沃。

　　2008年12月8日-10日業界傳出長安汽車秘密洽購沃爾沃，隨后東風汽車也被傳洽購沃爾沃。

　　2009年3月國家發改委相繼批準奇瑞、吉利參與收購沃爾沃。

　　2009年3月中旬吉利聘請英國洛希爾公司競購沃爾沃。

　　2009年6月5日瑞典承諾為沃爾沃提供貸款擔保。

　　2009年10月28日吉利與福特共同宣布，吉利成為沃爾沃優先競購方，隨后雙方展開深入談判。

　　2009年11月27日吉利在京召開新聞發布會，強調沃爾沃的知識產權不會被福特拿走。

　　2009年12月23日吉利宣布與福特就重要商業條款達成一致。

　　2010年3月28日吉利與福特簽訂正式協議，耗資18億美元收編沃爾沃。

　　-表態

　　李書福：將鞏固沃爾沃領先地位

　　針對沃爾沃未來發展風險的質疑，李書福昨天表態稱，作為新股東，吉利將繼續鞏固和加強沃爾沃在安全、環保領域的全球領先地位。沃爾沃轎車的用戶可以放心，這個著名的瑞典豪華汽車品牌將繼續保持其安全、高品質、環保以及現代北歐設計的核心價值。

　　福特CEO：集中力量打造福特品牌

　　福特首席執行官穆拉利表示，此協議將使沃爾沃汽車能在歸屬吉利之后繼續開展它的業務。出售沃爾沃汽車將使福特能進一步集中力量在全球打造福特品牌，并繼續推行“一個福特”的計劃。福特汽車將繼續與沃爾沃汽車在多個領域內進行合作，但不會在沃爾沃汽車業務上持有任何所有權。交易完成后，福特汽車還將在不同的階段繼續為沃爾沃汽車提供傳動系統、沖壓部件及其他汽車零部件。

　　-專家觀點

　　簽約只能說僅僅走了20步

　　國家信息中心專家徐長明認為，吉利成功收購沃爾沃，對于吉利來說，確實是很好的機遇。有助于迅速提升吉利的品牌價值，可以迅速擴大規模做大，并且有利于吉利借助沃爾沃打入歐洲市場。

　　經濟學家馬光遠認為，吉利收購沃爾沃一旦成功，這個成功我們只能說僅僅走了20步，距離100步還有80步的距離。這80步成功了，我們才能說吉利收購沃爾沃成功。所以說面臨的挑戰非常非常大。簽約成功只是第一步，整合才是最關鍵的。沃爾沃出于北歐高福利的國家，有很多東西和我們都是不一樣的。　(記者楊開然）