梁泉材表示，港鐵會(huì)于2020年底前，在所有轉(zhuǎn)線(xiàn)站加設(shè)洗手間。圖片來(lái)源：香港文匯報(bào)
中新網(wǎng)3月20日電 據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道，坐列車(chē)遇上人有三急，乘客只能向港鐵職員求助，借用職員洗手間。
港鐵公司19日公布斥資10億元進(jìn)行的“用心聽(tīng)。用心做”計(jì)劃第二波，目標(biāo)為全面提升車(chē)站設(shè)施，當(dāng)中包括于2015年底前在旺角、太子和金鐘3個(gè)轉(zhuǎn)線(xiàn)站，陸續(xù)加裝公共洗手間，余下7個(gè)轉(zhuǎn)線(xiàn)站則會(huì)于2020年底前完成工程，令有公共洗手間的轉(zhuǎn)線(xiàn)站數(shù)目由10個(gè)增至20個(gè)。港鐵又計(jì)劃在10個(gè)車(chē)站加設(shè)連接車(chē)站大堂與地面的升降機(jī)，并在各車(chē)站加裝52部闊閘機(jī)，以及安裝逾230張?jiān)屡_(tái)座椅等，為乘客提供方便。
港鐵車(chē)站沒(méi)洗手間，無(wú)障礙設(shè)施不足，馬鐵和東鐵沒(méi)有月臺(tái)閘門(mén)等，多年來(lái)為人詬病。繼加密繁忙時(shí)間列車(chē)班次后，港鐵計(jì)劃全面提升車(chē)站設(shè)施，回應(yīng)市民訴求。港鐵公司車(chē)務(wù)工程總管梁泉材19日表示，現(xiàn)時(shí)港鐵20個(gè)轉(zhuǎn)線(xiàn)站中，其中10個(gè)已設(shè)有公共洗手間，港鐵會(huì)于2020年底，在所有轉(zhuǎn)線(xiàn)站加設(shè)洗手間，當(dāng)中會(huì)率先在旺角、太子和金鐘3個(gè)轉(zhuǎn)線(xiàn)站進(jìn)行加裝工程。
梁泉材表示，港鐵現(xiàn)時(shí)的方向，是在轉(zhuǎn)線(xiàn)車(chē)站進(jìn)行大型翻新工程時(shí)，設(shè)置公共洗手間，其中上環(huán)站的公共洗手間將于今年第三季啟用。不過(guò)，要在全線(xiàn)車(chē)站加裝洗手間，則要考慮車(chē)站空間及需要性，他指出，部分車(chē)站面積太小未能容納公共洗手間，部分車(chē)站則于200米范圍內(nèi)有洗手間設(shè)施，暫不會(huì)作站內(nèi)加裝考慮。
此外，為方便長(zhǎng)者、輪椅使用者、攜帶大型行李和推嬰兒車(chē)的乘客，港鐵計(jì)劃于2015年底在10個(gè)車(chē)站，包括長(zhǎng)沙灣、佐敦、太子和金鐘等，加裝連接大堂及地面的升降機(jī)。梁泉材表示，港鐵現(xiàn)時(shí)83個(gè)車(chē)站中，有13個(gè)尚未設(shè)有連接大堂及地面的升降機(jī)，除了10個(gè)已制定工程時(shí)間表的車(chē)站外，鉆石山站的升降機(jī)將會(huì)與沙中線(xiàn)工程一并建造，惟天后及炮臺(tái)山站則因地面業(yè)權(quán)問(wèn)題，暫時(shí)沒(méi)法加裝。
另在2013年年底前，港鐵亦會(huì)于30個(gè)車(chē)站加裝52部闊閘機(jī)，屆時(shí)59個(gè)車(chē)站將會(huì)設(shè)有多于一部的闊閘機(jī)；今年內(nèi)則會(huì)于50個(gè)車(chē)站和部分轉(zhuǎn)線(xiàn)通道，增設(shè)共231張座椅。
