到了年底，各大網上商城紛紛展開促銷，使原本越來越熱的網購呈現了爆發式增長，快遞公司擴充隊伍的速度遠遠跟不上網購對物流業的需求，這段時間，多家快遞公司的快遞員人手不夠，每個人都幾乎滿負荷工作。國家郵政局近日公布的信息顯示，國家郵政局已要求各快遞企業，在業務旺季期間不得擅自停收或停投快件。為此，多家快遞企業都已經在“厲兵秣馬”，買車招人，備戰高峰。
快遞員王先生對年底提前到來的網購高峰有喜有憂，高興的是他們的薪水自然水漲船高，擔心的是自己的身體能不能吃得消。他告訴記者，僅他們一家快遞公司，12月后的快件進出量比平時翻了一倍，達到10多萬單，一天的收發快件量達到200多單，高峰時工作時間得從早上6點忙到晚上10點才能下班。“快遞員是根據快件量來提成，但是量太大的話，也跑不過來，身體吃不消。”他說。
據一家快遞分公司的負責人洪先生介紹，該快遞公司分部一共有20多個快遞師傅，“平時不忙的話，就算有一兩個人請假，也還是能保證運送速度的，但每到過年時都被壓得喘不過氣來。”洪先生表示，“20個快遞師傅都是外地的，基本上都要回家過年，只留一兩個人在公司值班。每年過年差不多都有10天左右的人員空缺期，這段時間對我來說簡直就是‘度日如年’。”李師傅是該快遞公司分部的一名快遞員，他已在這個分部工作了三年，“我已經兩年沒回家過年了，還記得去年和前年，我在公司值班，每天都接到很多客戶催著送件的電話，但是沒有辦法，平時需要十幾個人的工作量，我一個人根本就應付不過來，體力早已經透支了。”
記者了解到，隨著業務量和節前返鄉過年人員的增加，快遞員的數量缺口會越來越大。一些網站上，高薪聘請不回家過年的快遞員的帖子比比皆是，企業招聘方面，僅快遞員的招聘數量就達到日均數百條。各大快遞公司甚至明確標出了薪資待遇，以吸引更多求職者的關注。各公司對快遞員幾乎不設門檻，學歷不限，經歷不限，唯一要求就是不回家過年，薪資待遇一般為3000~5000元，過年還會有額外加班費。（李瓊）
