昨日記者獲悉，力拓上周已按時按預算完成了14億美元的西澳大利亞Dampier港升級項目，Dampier港年處理能力從7400萬噸提高至1.4億噸。

    蘭格鋼鐵信息研究中心主任徐向春表示，港口在鐵礦石貿易中處于重要位置，擴大鐵礦石產能，加大鐵礦石的運輸量，都必須有港口來做為輸出保證。

    據力拓的投資擴產計劃，該公司將投資總計300億美元，使年產量擴至6億噸，西澳皮爾巴地區鐵礦石項目將耗資100億美元，最終該地區鐵礦石產量將增至4.2億噸。而西澳地區的鐵礦石主要輸出方正是中國、日本以及韓國等亞洲國家。

 

　　力拓高層認為，貨運和貨運管理對實現公司未來的增長計劃至關重要，大型船只有助于公司向用戶提供更好的交貨選擇，對強化力拓公司在全球鐵礦石市場的領導地位起到重要的作用，突出在亞洲出口市場的運費優勢。

    除港口升級完工外，力拓還宣布，耗資3.15億美元購買3艘大型船只，從事西澳皮爾巴拉到中國和世界其它地區的鐵礦石運輸。該船只現由日本Namura船廠建造，預計2012年底交付使用，每艘船能載運25萬噸鐵礦石。據稱，力拓有可能再訂購2艘這樣的船只。

    關于力拓這兩個投資項目對于鐵礦石談判的影響，徐向春表示，雖然Dampier港口的升級與鐵礦石談判不存在直接聯系，但鐵礦石的輸出能力的增加，將提升力拓供應鐵礦石現貨的能力，而購買大型船只從事鐵礦石運輸，表明力拓正在一步步為鐵礦石以到岸價簽訂做準備。