對于DSG變速箱的信任危機，大眾延長質(zhì)保期這一招是否高明一時間眾說紛紜，現(xiàn)在討論這一措施是否能夠挽回消費者對DSG變速箱的信任還為時過早。但從眼前來看，將7速和6速DSG變速箱質(zhì)保期延長至10年/16萬公里卻也是大眾能做的最實際的一件事了。而我們更該關(guān)注的是，這項政策能夠真正落到實處，出臺明確延保細則。

　　俗稱DSG的雙離合變速箱是目前最高效的自動換擋技術(shù)，而一項先進技術(shù)的最初應(yīng)用階段必然有不盡完善之處。對于坊間流傳的DSG變速箱易出現(xiàn)“過熱、抖動”等問題，記者采訪了很多相關(guān)技術(shù)專家，得到近乎相同的答案：這是DSG變速箱的天生缺陷，但不存在安全問題。那么即便大眾啟動召回程序，也不見得就能從根本上解決問題。

　　因此對于消費者來說，目前的延保政策是最實際的了。畢竟在現(xiàn)代人的生活節(jié)奏下，沒有多少人能夠?qū)⒁惠v車開到10年或者是16萬公里那么久。單獨延長的變速箱質(zhì)保幾乎相當(dāng)于為這個部件實行了“終身擔(dān)保”，即便消費者的愛車超過兩年/6萬公里的整車質(zhì)保期，仍然不用再擔(dān)心為DSG變速箱故障付出高昂的維修費了。

　　不過，對于目前的延保政策，從細則上還是讓使用者有些糊涂。雖然大眾已經(jīng)正式澄清DSG變速箱質(zhì)保與整車質(zhì)保相互獨立，但究竟在什么情況下無法享受延長質(zhì)保，大眾方面卻沒有給出具體說明。比如很多年輕人都喜歡個性化改裝，如果出了整車質(zhì)保期后對發(fā)動機進行動力提升，卻對DSG變速箱產(chǎn)生了負面作用并導(dǎo)致?lián)p壞，這種情況在不在延保范圍內(nèi)呢？

　　我們歡迎延保，但請明確細則。