1979年1月1日
全國(guó)人大常委會(huì)《告臺(tái)灣同胞書》中提出兩岸實(shí)現(xiàn)通航、通郵，進(jìn)行經(jīng)貿(mào)交流的政策主張。
交通部、郵電部、外經(jīng)貿(mào)部和民航總局負(fù)責(zé)人先后公開發(fā)表談話，表示隨時(shí)準(zhǔn)備和臺(tái)灣有關(guān)方面就兩岸通郵、通航、通商問(wèn)題進(jìn)行協(xié)商，并為兩岸“三通”提供一切方便。
1979年4月4日，蔣經(jīng)國(guó)在國(guó)民黨內(nèi)一次會(huì)議上正式提出對(duì)大陸“不妥協(xié)、不接觸、不談判”的“三不政策”。
1979年2月
郵電部門率先開辦經(jīng)第三地對(duì)臺(tái)灣的電報(bào)業(yè)務(wù)；3月開放對(duì)臺(tái)灣的長(zhǎng)途電話業(yè)務(wù)。
1979年5月
大陸全面開放受理寄往臺(tái)灣的平信業(yè)務(wù)；6月開始收寄寄往臺(tái)灣的掛號(hào)信函，均經(jīng)香港郵局轉(zhuǎn)寄。
1980年
大陸方面首先單方面向臺(tái)灣產(chǎn)品開放市場(chǎng)，主動(dòng)派出大型采購(gòu)團(tuán)赴香港采購(gòu)臺(tái)灣產(chǎn)品。開放臺(tái)灣工商企業(yè)來(lái)大陸投資，設(shè)立代表機(jī)構(gòu)，開展業(yè)務(wù)。
1981年9月30日
葉劍英委員長(zhǎng)在向新華社發(fā)表談話中，闡述了中國(guó)共產(chǎn)黨和政府對(duì)兩岸和平統(tǒng)一與兩岸往來(lái)的一系列重要政策主張，再次呼吁“雙方共同為通郵、通商、通航、探親、旅游以及開展學(xué)術(shù)、文化、體育交流提供方便，達(dá)成有關(guān)協(xié)議”。
1986年
針對(duì)臺(tái)灣漁船自發(fā)與大陸漁民進(jìn)行的小額貿(mào)易，祖國(guó)大陸規(guī)范了對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易秩序，并制定了相應(yīng)的管理辦法。
1988年4月
臺(tái)灣通過(guò)紅十字信箱50000號(hào)開辦寄往大陸的航空郵件。
1988年5月
臺(tái)灣當(dāng)局提出大陸政策的三個(gè)基本原則：
(1)確保“國(guó)家安全”。
(2)區(qū)分官方與民間，官方維持不接觸、不談判、不妥協(xié)，民間則漸次開放。
(3)單向間接原則。
1988年7月
國(guó)務(wù)院公布了《關(guān)于鼓勵(lì)臺(tái)灣同胞投資的規(guī)定》。
1988年8月，大陸煤炭首次運(yùn)往臺(tái)灣，打破了臺(tái)灣當(dāng)局禁止從大陸輸入能源性商品的限制。
1988年9月，臺(tái)灣“昌宏海運(yùn)公司”經(jīng)營(yíng)的“昌瑞”、“昌鑫”兩岸探親客船，從臺(tái)灣的基隆港經(jīng)日本沖繩島的那霸到上海，共運(yùn)行了12航次，運(yùn)送臺(tái)胞1880人次，終因繞道虧損，兩艘客船運(yùn)營(yíng)三個(gè)月后，于12月3日被迫宣布停航。
1989年6月
臺(tái)灣國(guó)民黨“大陸工作會(huì)報(bào)”宣布開放對(duì)大陸通話與通郵。臺(tái)灣郵政部門開始直接收寄到大陸的航空函件，向上海直封航空函件總包，臺(tái)灣電信部門通過(guò)第三地區(qū)或外國(guó)對(duì)大陸開通了直撥電話和電報(bào)業(yè)務(wù)。
1990年3月
中國(guó)民用航空局頒發(fā)了《中國(guó)大陸與臺(tái)灣間民用航空運(yùn)輸不定期飛行的申請(qǐng)和批準(zhǔn)程序的暫行規(guī)定》。
臺(tái)灣遠(yuǎn)東、馬公、復(fù)興、大華、龍祥5家航空公司以臺(tái)北市航空運(yùn)輸商業(yè)同業(yè)公會(huì)的名義首次組團(tuán)訪問(wèn)大陸。
1990年7月30日
中國(guó)民航總局發(fā)言人表示，隨時(shí)歡迎臺(tái)北體育代表團(tuán)包機(jī)直航北京，參加第11屆亞洲運(yùn)動(dòng)會(huì)。因遭臺(tái)灣當(dāng)局的阻撓未能實(shí)現(xiàn)。
1990年11月
北京舉辦第11屆亞洲運(yùn)動(dòng)會(huì)開始，北京開辦寄往臺(tái)北的特快專遞業(yè)務(wù)。
臺(tái)灣“陸委會(huì)”公布《開放臺(tái)灣地區(qū)與大陸地區(qū)民眾間接通話(報(bào))實(shí)施辦法》。
1991年1月
北京、上海、廣州、廈門四個(gè)郵局向臺(tái)灣基隆郵局直封水陸路函件總包。
1991年2月
臺(tái)灣當(dāng)局在制定的《國(guó)家統(tǒng)一綱領(lǐng)》中，將“開放兩岸直接通郵、通航、通商”列入中程階段。
1992年7月
臺(tái)灣當(dāng)局公布《臺(tái)灣地區(qū)與大陸地區(qū)人民關(guān)系條例》，對(duì)兩岸海上、空中通航問(wèn)題設(shè)立嚴(yán)格禁止條款。
臺(tái)灣“陸委會(huì)”公布的“兩岸直航問(wèn)題與展望說(shuō)明書”，闡述了臺(tái)灣當(dāng)局在“三通”問(wèn)題上的基本立場(chǎng)與原則，為兩岸“三通”特別是直航設(shè)置了政治障礙。
1992年9月
第一次海峽兩岸海上通航學(xué)術(shù)研討會(huì)在廈門舉行，雙方就航運(yùn)經(jīng)營(yíng)、航海保障、航政管理、海難救助、船舶檢驗(yàn)等問(wèn)題進(jìn)行深入研討，并達(dá)成多項(xiàng)共識(shí)。
臺(tái)灣船東聯(lián)合會(huì)理事長(zhǎng)楊景璇為團(tuán)長(zhǎng)的“海運(yùn)交通專家訪問(wèn)團(tuán)”首次組團(tuán)訪問(wèn)大陸，并赴廈門參加首屆兩岸海上通航學(xué)術(shù)研討會(huì)。
1993年2月
上海舉辦第一屆東亞運(yùn)動(dòng)會(huì)開始，上海開辦至臺(tái)北特快專遞業(yè)務(wù)。
臺(tái)灣郵局開辦收寄大陸水陸平常函件。
1993年4月29日
海峽兩岸關(guān)系協(xié)會(huì)與臺(tái)灣海基會(huì)簽署《兩岸掛號(hào)函件查詢、補(bǔ)償事宜協(xié)議》。
1993年5月
中國(guó)民航協(xié)會(huì)在上海舉辦了第一屆“海峽兩岸航空運(yùn)輸研討會(huì)”，雙方業(yè)者和專家就兩岸空中通航業(yè)務(wù)、技術(shù)和商務(wù)等問(wèn)題進(jìn)行了全面研討。
1993年6月
根據(jù)海峽兩岸關(guān)系協(xié)會(huì)與臺(tái)灣海峽兩岸交流基金會(huì)所達(dá)成協(xié)議，兩岸開始互辦掛號(hào)函件業(yè)務(wù)。
1993年9月
外經(jīng)貿(mào)部、海關(guān)總署頒布《關(guān)于對(duì)臺(tái)灣地區(qū)小額貿(mào)易的管理辦法》。
1994年3月
全國(guó)人民代表大會(huì)常委會(huì)通過(guò)《中華人民共和國(guó)臺(tái)灣同胞投資保護(hù)法》。
臺(tái)灣“陸委會(huì)”再次公布“兩岸直航說(shuō)貼”，列舉“法律、安全、秩序”等問(wèn)題。
1994年11月
第一次兩岸通郵研討會(huì)在北京成功舉辦，雙方業(yè)者就兩岸通郵業(yè)務(wù)進(jìn)行廣泛研討，就臺(tái)灣郵件總包直封廈門達(dá)成共識(shí)并實(shí)施，還就臺(tái)灣快件寄往大陸，大陸小包寄臺(tái)等項(xiàng)業(yè)務(wù)達(dá)成共識(shí)。
海峽兩岸關(guān)系協(xié)會(huì)與臺(tái)灣海基會(huì)在南京就兩岸互辦特快專遞業(yè)務(wù)進(jìn)行商談，未能達(dá)成共識(shí)。12月臺(tái)灣中止北京、上海至臺(tái)北的特快專遞業(yè)務(wù)。
1995年1月
祖國(guó)大陸航運(yùn)界人士發(fā)起成立“海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(huì)”。
1995年1月30日
江澤民主席發(fā)表《為促進(jìn)祖國(guó)統(tǒng)一大業(yè)的完成而繼續(xù)奮斗》的重要講話并指出，“早日實(shí)現(xiàn)兩岸直接‘三通’，不僅是廣大臺(tái)胞、特別是臺(tái)灣工商業(yè)者的強(qiáng)烈呼聲，而且成為臺(tái)灣未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際需要。” “兩岸直接通郵、通航、通商，是兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展和各方面交往的客觀需要，也是兩岸同胞利益之所在，完全應(yīng)當(dāng)采取實(shí)際步驟加速實(shí)現(xiàn)直接‘三通’”。
1995年5月
臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)部門提出了“亞太營(yíng)運(yùn)中心計(jì)劃”，其中要建立制造中心、航空中心、海運(yùn)中心、電信中心和傳媒中心。5月4日，臺(tái)灣“行政院”通過(guò)《境外航運(yùn)中心設(shè)置作業(yè)辦法》。
1995年8月
兩岸的航空公司開展對(duì)往返兩岸的旅客行李直掛的業(yè)務(wù)。
1995年12月
澳門航空公司與臺(tái)北航空運(yùn)輸商業(yè)同業(yè)公會(huì)代表簽署《臺(tái)澳航班運(yùn)輸安排協(xié)議》，澳門航空公司的飛機(jī)首航臺(tái)北，實(shí)現(xiàn)經(jīng)澳門機(jī)場(chǎng)換航班號(hào)，一機(jī)到底飛行兩岸。
1996年3月
中國(guó)航空結(jié)算中心與臺(tái)灣中華航空公司以互相換文方式簽訂了航空聯(lián)運(yùn)結(jié)算協(xié)議，兩岸民航運(yùn)輸票證實(shí)現(xiàn)“一票到底”。
1996年4月
祖國(guó)大陸的“中國(guó)海上搜救中心”與臺(tái)灣“中華搜救協(xié)會(huì)”建立了熱線聯(lián)系，對(duì)在臺(tái)灣海峽的遇險(xiǎn)船舶實(shí)施救助進(jìn)行合作。
臺(tái)灣航運(yùn)界人士成立了民間航運(yùn)組織，即“臺(tái)灣海峽兩岸航運(yùn)協(xié)會(huì)”。
1996年6月
香港國(guó)泰、港龍航空公司代表與臺(tái)北航空運(yùn)輸商業(yè)同業(yè)公會(huì)代表簽署《臺(tái)港交換航權(quán)協(xié)議》。
1996年7月
中國(guó)電信與臺(tái)灣中華電信公司就建立兩岸直接通電業(yè)務(wù)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行商談并達(dá)成共識(shí)。此后，雙方建立了直達(dá)衛(wèi)星通信和海底光纜的通信業(yè)務(wù)，逐步擴(kuò)大兩岸通電業(yè)務(wù)范圍。
1996年8月
香港港龍航空公司的飛機(jī)首航臺(tái)灣的高雄，經(jīng)香港機(jī)場(chǎng)換航班號(hào)，一機(jī)到底飛行兩岸。
1996年8月
交通部與外經(jīng)貿(mào)部先后公布《臺(tái)灣海峽兩岸間航運(yùn)管理辦法》與《臺(tái)灣海峽兩岸間貨物運(yùn)輸代理管理辦法》。
1996年9月
臺(tái)灣當(dāng)局采取“戒急用忍”政策，限制兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展。
1997年1月
大陸的海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(huì)與臺(tái)灣海峽兩岸航運(yùn)協(xié)會(huì)代表在香港就兩岸“試點(diǎn)直航”問(wèn)題進(jìn)行協(xié)商，并簽署“會(huì)談紀(jì)要”，決定開通福州、廈門至高雄的“試點(diǎn)直航”航線，中轉(zhuǎn)大陸的外貿(mào)貨物。4月17日，廈門的“盛達(dá)輪”首航高雄港。4月24日，臺(tái)灣立榮海運(yùn)公司的“立順輪”從高雄直航廈門港。
臺(tái)灣當(dāng)局于1997年7月1日開放大陸權(quán)宜輪經(jīng)第三地，可原船載集裝箱往返兩岸 ；同年10月21日，臺(tái)“交通部”正式開放干線船舶經(jīng)高雄港延伸至第三地。
1997年4月
在廈門舉辦了首屆對(duì)臺(tái)出口商品交易會(huì)。
1997年8月
臺(tái)灣復(fù)興航空公司從法國(guó)購(gòu)買的一架ATR-72型客機(jī)，從法國(guó)經(jīng)烏魯木齊、西安、北京，從上海出境，再飛日本的石垣島到臺(tái)灣，創(chuàng)下臺(tái)灣航空公司的飛機(jī)飛越祖國(guó)大陸的先例。
1998年5月
國(guó)家批準(zhǔn)設(shè)立廈門大嶝對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易交易市場(chǎng)，該市場(chǎng)設(shè)有商品交易、倉(cāng)儲(chǔ)、簡(jiǎn)易加工和綜合服務(wù)。為兩岸民間交易提供方便。
1998年6月
臺(tái)“經(jīng)濟(jì)部”公告，開放船舶運(yùn)送、船務(wù)代理、船舶出租、港埠、航空貨運(yùn)承攬、民用航空運(yùn)輸與電信等在大陸設(shè)立辦事處。
1998年12月
外經(jīng)貿(mào)部發(fā)布了《在祖國(guó)大陸舉辦對(duì)臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)展覽會(huì)暫行管理辦法》，允許臺(tái)商單獨(dú)到大陸舉辦展覽會(huì)。
1999年12月
國(guó)務(wù)院發(fā)布《中華人民共和國(guó)臺(tái)灣同胞投資保護(hù)法實(shí)施細(xì)則》。
2000年4月
1999年至2000年先后建成歐亞、中美和亞太海底光纜，建立了兩岸直達(dá)路由，兩岸的電信公司互相開辦直接通電多項(xiàng)業(yè)務(wù)。
臺(tái)灣當(dāng)局公布實(shí)施《離島建設(shè)條例》，該條例第18條規(guī)定，“在臺(tái)灣本島與大陸地區(qū)全面通航之前，得先試辦金門、馬祖、澎湖地區(qū)與大陸地區(qū)通航”。
2000年12月
外經(jīng)貿(mào)部公布了《對(duì)臺(tái)灣地區(qū)貿(mào)易管理辦法》。
臺(tái)灣“行政院”公布《試辦金門馬祖與大陸地區(qū)通航實(shí)施辦法》。
