佛山市委常委、常務副市長、南海區(qū)委書記黃志豪等對廣佛地鐵進行調研考察。

　　珠江時報記者/方智恒攝

　　珠江時報訊（記者/劉永亮通訊員/何一文）繼密集走訪調研鎮(zhèn)街后，5月13日，市委常委、常務副市長、南海區(qū)委書記黃志豪專門搭乘廣佛地鐵前往廣州，調研地鐵營運管理、治安工作、商業(yè)氛圍、交通接駁等情況。

　　“廣佛地鐵是推動兩地同城化的重要工具，讓廣佛之間的企業(yè)、人才、資源項目等實現(xiàn)互聯(lián)互通，有力推動南海經(jīng)濟社會發(fā)展。”黃志豪強調，今后要創(chuàng)造更加宜居的生活環(huán)境，筑巢引鳳吸引更多人才和企業(yè)到南海創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，將南海打造成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高地，加快城市升級升值和產業(yè)轉型升級。

　　■乘客翻倍

　　日均客流23萬人次

　　當日下午13：30許，在廣佛地鐵公司總經(jīng)理鐘銓等陪同下，黃志豪一行首先到桂城地鐵站，并在該站乘列車直至廣州。

　　“目前客流量情況怎么樣？”“地鐵內的指示標志清不清晰？”“最繁忙的時間段是什么時候？”一進地鐵，黃志豪便詳細詢問廣佛線的日常運作和設備設施情況。

　　鐘銓介紹，廣佛地鐵是全國首條城際地鐵，從2010年開通至今，日均客流量從最初的八九萬人次，發(fā)展到現(xiàn)在23萬人次左右，今年“五一”高峰期日均客流量達到36萬人次。其中64%來自廣佛兩市互訪客流。

　　“這說明地鐵的開通對于推動廣佛同城發(fā)揮了重要的作用，極大地促進了兩地間的人員交往。”鐘銓說，隨著廣佛同城深入推進，粗略統(tǒng)計，目前逾60萬廣州人居住在南海，每天搭乘廣佛地鐵到廣州上班。

　　■“地鐵+旅游”

　　吸引更多珠三角游客

　　刷卡進入站內后，等了不到兩分鐘，列車便徐徐開來，黃志豪信步走了進去，此時車廂內人比較多，但秩序井然，黃志豪拉著手環(huán)，站在車廂內與車上乘客攀談起來，了解大家的搭乘感受。

　　“什么時段最為繁忙？周末乘客有明顯增加嗎？”黃志豪問道。鐘銓說，由于互訪人群占大部分，所以客流量在一天內并無明顯高峰期，周末也跟平時差不多，車廂利用率相對比較高。

　　“這說明廣佛線的運營空間還很大，還有潛力可以挖，其他城市的地鐵周末人流量都有明顯增長。”黃志豪支招說，可以把旅游和地鐵結合起來，設計佛山旅游指引地圖放在地鐵站供乘客取閱，告訴他們每個站點有哪些好吃好玩的景點，更好地吸引廣州乃至整個珠三角的游客。

　　“我以前在廣州居住，但是在佛山找了工作，多虧有了地鐵，往來方便多了。”交流過程中，一位來自廣州的乘客說，現(xiàn)在他已在佛山買房買車定居了。

　　“你這就是現(xiàn)身說法，提供了一個很好的留住人才的案例。”黃志豪點贊道，這充分說明路通財通，有了地鐵，廣佛之間無論是出行，還是商務都很方便，加速兩地的互聯(lián)互通。

　　■集聚人才

　　打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高地

　　黃志豪特別關注地鐵治安管理情況。據(jù)介紹，目前廣佛地鐵沿線設立了5個地鐵派出所，平時還派有便衣民警在車上巡邏，佛山市還專門針對廣佛地鐵設置了公安地鐵分局，形成了常態(tài)化巡查機制，地下和地面治安管理實現(xiàn)無縫對接、密切聯(lián)動，基本沒發(fā)生車廂的治安問題。“現(xiàn)在所有站點出入口都劃了禁停區(qū)，所以出入口沒有亂擺賣現(xiàn)象，秩序比較好。”鐘銓說。

　　黃志豪還特別詢問起地鐵和地面交通接駁情況。目前佛山區(qū)域內的地鐵站點基本上都有公交、公共自行車、出租車等無縫接駁，方便市民快捷出行。

　　“整體來看，廣佛地鐵各方面運營管理情況都很好，無論是人流秩序、站內環(huán)境、安保工作等都管理得比較到位。”黃志豪表示，廣佛地鐵是推動兩地同城化的重要工具，讓廣佛之間的企業(yè)、人才、資源項目等實現(xiàn)互聯(lián)互通，有力推動了南海的經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　當前，佛山提出創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，人才是關鍵。如何吸引更多人才來到南海、留在南海？黃志豪強調，今后必須要完善地鐵交通服務，創(chuàng)造更加宜居的生活環(huán)境，筑巢引鳳，吸引更多人才和企業(yè)到南海創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，將南海打造成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高地，加快城市升級升值和產業(yè)轉型升級，“要打造一個更好的空間和舞臺，讓每一個人才都有發(fā)揮自己的能力，推動創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。”